RUTA Y PISTA, SUS DOS REFERENCIAS. Albert Torres volverá en 2023, tras un año de apuesta total por la ruta, a combinar carretera y velódromos con idea de asegurar nuevas plazas olímpicas en los Juegos de París. Lo hará tras debutar en 2022 en la carrera con la que tantos ciclistas sueñan, un Tour de Francia en el que realizó una oscura labor lejos de las cámaras y acumuló una valiosa experiencia. Gregario de lujo en las etapas llanas, más que respetable velocista e, incluso, alguien para pelear por éxitos en las fugas, suma igualmente dos presencias en el Giro de Italia y numerosas pruebas WorldTour, donde su labor se ha ganado los parabienes públicos de Valverde («Ojalá lo hubiésemos conocido antes») o Sciandri («Un ciclista muy difícil de encontrar actualmente, de los que son muy importantes»).

LEYENDA DEL VELÓDROMO. Tal calificativo merece su excelente bagaje en los peraltes, con trece podios en Campeonatos Europeos y Mundiales y seis medallas de oro entre Ómnium y Madison, entre ellas el arcoíris que logró en Cali 2014. Una trayectoria que tuvo su culminación, o más bien ‘punto y seguido’, en los JJOO de Tokio -peleando por una medalla hasta el final en la Madison-, donde su entrega y esfuerzo, tras una preparación tan convulsa por la pandemia, fueron dignos de elogio.

TROTAMUNDOS. Peleó casi una década para ganarse la oportunidad actual de que goza en el WorldTour. Tras sendos pasos a prueba con los equipos Geox (2011) y Androni (2012), formó parte algo más de dos años del Team Ecuador; saltó después durante unos meses al Raleigh (2016), en el que coincidió con su largo tiempo ‘partenaire’ Sebastián Mora, como preparación para Rio; y formó parte del Inteja (2017-2018) antes de un 2019 en el que preparó sus compromisos sobre el velódromo sin equipo fijo. Sería en 2020 cuando le llegaría la oportunidad de Eusebio Unzué -con Juan Martínez Oliver como mediador- para dar el salto a la máxima categoría. Esposo de Mar -exciclista profesional- y padre del pequeño Martí, es un ejemplo de entrega y sacrificio.