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Giro de Italia 2020
Equipo masculino 03 - 25 oct

Giro de Italia

3497 Kilómetros 21 Etapas
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Televisión

La carrera se podrá seguir en vivo, prácticamente al completo, en Eurosport, Eurosport.es y GCN Race Pass.

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Horarios

Las etapas acabarán antes este año, por la ubicación de la prueba en el calendario (el último día será ya con horario de invierno). Todas terminarán alrededor de las 16.30h, e incluso la cuarta jornada, por el traslado entre Sicilia y la Península Itálica, lo hará un poco antes, sobre las cuatro de la tarde.

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Redes Sociales

La cuenta oficial en Twitter de la prueba es @giroditalia; el hashtag, #Giro.

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Palmarés

La estructura de Abarca Sports tiene en su haber cuatro victorias finales en el Giro (1992, 1993, 2014 y 2019) y 23 triunfos de etapa en la ‘Corsa Rosa’, con al menos uno cada año de manera consecutiva desde 2010. La lista completa está disponible en la sección Historia de nuestra web.

Etapas

Análisis

01
Monreale - Palermo (CRI / ITT) (15.1km)
03 octubre
    02
    Alcamo - Agrigento (149km)
    04 octubre
      03
      Enna - Etna (150km)
      05 octubre
        04
        Catania - Villafranca Tirrena (140km)
        06 octubre
          05
          Mileto - Camigliatello Silano (225km)
          07 octubre
            06
            Castrovillari - Matera (188km)
            08 octubre
              07
              Matera - Brindisi (143km)
              09 octubre
                08
                Giovinazzo - Vieste (200km)
                10 octubre
                  09
                  San Salvo - Roccaraso (208km)
                  11 octubre
                    10
                    Lanciano - Tortoreto (177km)
                    13 octubre
                      11
                      Porto Sant'Elpidio - Rimini (182km)
                      14 octubre
                        12
                        Cesenatico (204km)
                        15 octubre
                          13
                          Cervia - Monselice (192km)
                          16 octubre
                            14
                            Conegliano - Valdobbiadene (CRI / ITT) (34.1km)
                            17 octubre
                              15
                              Base Aerea Rivolto - Piancavallo (185km)
                              18 octubre
                                16
                                Udine - San Daniele del Friuli (229km)
                                20 octubre
                                  17
                                  Bassano del Grappa - Madonna di Campiglio (203km)
                                  21 octubre
                                    18
                                    Pinzolo - Laghi di Cancano (207km)
                                    22 octubre
                                      19
                                      Morbegno - Asti (253km)
                                      23 octubre
                                        20
                                        Alba - Sestriere (198km)
                                        24 octubre
                                          21
                                          Cernusco sul Naviglio - Milano (CRI / ITT) (15.7km)
                                          25 octubre

                                            Análisis

                                            La situación que nos ha tocado vivir en el mundo depara para este 2020 un calendario peculiar, cuya mayor anomalía se manifiesta en la 103ª edición del Giro de Italia. No será en primavera, sino en otoño; no tendrá su salida, como estaba previsto, en Hungría, sino que se disputará de forma casi exclusiva en territorio transalpino; y tendrá que combatir, por un lado, con la climatología de octubre (especialmente en las grandes alturas de la última semana), y por el otro, con la sombra de una pandemia cuya segunda ola afecta de forma desigual a los diversos territorios europeos.

                                            El arranque de la prueba será en Sicilia, con cuatro etapas, en lugar de las tres previstas antes de que se descartase la salida en Budapest. Comenzaremos (sábado 3) con una contrarreloj de 15 km en Palermo, probablemente una de las más rápidas de la historia, ya que pese a contar con una cota de 4ª categoría en el inicio -1100 metros para entregar la primera ‘Maglia Azzurra’-, la primera parte es en descenso y la llegada tiene bastantes rectas planas. Desde allí, tres etapas exigentes: la de Agrigento (domingo 4), con casi 4 km finales al 5%; la del Etna (lunes 5), con la subida hasta el Piano Provenzana (18,8 km al 6,6%); y la de Villafranca Tirrena (martes 6), pasando a mitad de carrera el largo Portella Mandrazzi (3ª cat).

                                            Llegados al continente, el terreno seguirá siendo duro. La quinta fracción (miércoles 7) ofrecerá nada menos que 225 km y la subida al Valico di Monte Scuro (1ª; 24 km al 5,6%) justo antes de la meta en Camigliatello Silano; la llegada de Matera (jueves 8) tendrá bastantes rampas -una de ellas, de 750m, al 6% a dos kilómetros de meta-; y no será hasta Brindisi (viernes 9) y Vieste (sábado 10) cuando los velocistas tengan sus primeras opciones claras al margen de la de Villafranca. La primera semana se remata con otro día de montaña (domingo 11), pasando Lanciano (1ª) en la primera mitad de carrera y otros dos altos de Segunda antes de la llegada en Roccaraso (1ª; casi 10 km al 6%; meta con rampas de hasta el 12%).

                                            La segunda semana, el tránsito entre el sur y el norte del país, será la que más opciones deje a los hombres rápidos, con días sinuosos -bastantes cotas en Tortoreto (martes 13) y Cesenatico (jueves 15), aptas para fugas- pero sin grandes dificultades hasta el tercer fin de semana de la prueba. El sábado 17 traerá la segunda crono individual, sobre 34 km con el Muro di Ca’ del Poggio en el arranque y un largo repecho hacia Guia antes de la meta; el domingo 18, la primera visita a los Alpes, en este caso los friulanos, con Sella Chianzutan (2ª), Forcella di Monte Rest (2ª), Forcella di Pala Barzana (2ª) y llegada en Piancavallo (1ª; 14,5 km al 7,8%).

                                            Si el segundo tercio parecía algo menos exigente, hay que advertir al lector que el tercero es un atracón. Todas y cada una de las etapas hasta la tercera CRI, la decisiva, en Milán (15,7 km llanos, domingo 25), rozan o superan los 200 kilómetros, y todas juegan un papel importante. El martes 20, un circuito final en San Daniele del Friuli (229 km), con tres pasos por el Monte di Ragogna (3ª). El miércoles 21, paso por el Trentino, con Forcella Valbona (1ª), el famoso Monte Bondone (1ª), Passo Durone (3ª) y final en Madonna di Campiglio (1ª). El jueves 22, cuatro puertos y un remate que, de poder celebrarse -la nieve y el mal tiempo a finales de octubre serán un peligro-, promete ser espectacular: Stelvio (Cima Coppi) y Torri di Fraele (1ª), superado el año pasado en el Giro Rosa, antes de la meta en los Lagos de Cancano.

                                            Y tras una última opción para los velocistas o las fugas, sobre ¡253 kilómetros! -ya decíamos que todas las jornadas jugaban su papel de desgaste- en Asti (viernes 23), la jornada reina por su situación en carrera, alturas y prestigio, desde Alba hasta Sestriere (sábado 24), pasando el Colle dell’Agnello (1ª), el Izoard (1ª), Montgenèvre (2ª) y final con 11,4 km al 6%, puertos todos ellos encadenados sin descanso.